نیمی از یارانه بنزین در باک خودروهای سه دهک ثروتمند

شیوه کنونی پرداخت یارانه بنزین مصداق بی عدالتی به شمار می رود به طوری که اقشار ثروتمند و مرفه که دارای بیشترین ماشین هستند بالاترین سود را برده و اقشار فقیر، نی

عبارات مهم : بنزین

شیوه کنونی پرداخت یارانه بنزین مصداق بی عدالتی به شمار می رود به طوری که اقشار ثروتمند و مرفه که دارای بیشترین ماشین هستند بالاترین سود را برده و اقشار فقیر، نیازمند و یا افرادی که به هر دلیلی تمایلی جهت داشتن ماشین ندارند، کم ترین بهره را از این یارانه می برند.

به گزارش ایرنا، کشور عزیزمان ایران یکی از بزرگ ترین توزیع کنندگان یارانه سوخت و بنزین در دنیاست؛ به طوری که بر اساس گزارش ها، یارانه پنهانی که جهت بنزین پرداخت می شود روزانه به 35 میلیون دلار و سالیانه به بیش از 12.5 میلیارد دلار می رسد.

البته در صورت ورود یک میلیون و 500 هزار دستگاه ماشین تازه به بزرگراه های کشور در سال آینده، میزان یارانه پنهان پرداختی به بنزین به روزانه 45 میلیون لیتر و سالیانه به حدود 16.5 میلیارد دلار زیاد کردن خواهد یافت.

نیمی از یارانه بنزین در باک خودروهای سه دهک ثروتمند

** توزیع ناعادلانه یارانه سوخت

توزیع حجم بالای یارانه سوخت و بنزین با نشانه توزیع عدالت و بهره مندی همگانی از سوخت ارزان انجام می شود ولی بررسی ها نشان دهنده انحراف در دستیابی به اهداف مورد نظر است.

شیوه کنونی پرداخت یارانه بنزین مصداق بی عدالتی به شمار می رود به طوری که اقشار ثروتمند و مرفه که دارای بیشترین ماشین هستند بالاترین سود را برده و اقشار فقیر، نی

یارانه به 2 نوع تقسیم می شود، «یارانه مستقیم» به صورت نقدی به افراد پرداخت می شود ولی «یارانه پنهان» به صورت غیر نقدی و بدون اینکه به مردم اعلام شود جهت تامین کالاهای متفاوت مانند بنزین به وسیله دولت هزینه می شود.

در واقع، روند توزیع یارانه پنهان بنزین و سایر انواع سوخت به گونه ای است که به جای قشرهای کم برخوردار و دهک های پایین جامعه، گروه های مرفه و ثروتمند از این یارانه سود شده است اند.

اقتصاددانان جمعیت هر جامعه ای را به لحاظ درآمد و مصرف به 10 رتبه تقسیم بندی می کنند و هریک از این رتبه ها را دهک می نامند.

نیمی از یارانه بنزین در باک خودروهای سه دهک ثروتمند

دهک اول نشان دهنده 10 درصد از خانوارهایی است که کمترین هزینه سالیانه را داشته اند. بنابراین می توان گفت این دسته از خانوارها جزو فقیرترین قشرهای جامعه محسوب می شوند.

در نقطه مقابل، دهک دهم، 10 درصد از خانوارهایی را نشان می دهد که بیشترین مبلغ را صرف هزینه سالیانه خود کرده اند، که این دسته از خانوارها از مرفه ترین افراد به شمار می روند.

شیوه کنونی پرداخت یارانه بنزین مصداق بی عدالتی به شمار می رود به طوری که اقشار ثروتمند و مرفه که دارای بیشترین ماشین هستند بالاترین سود را برده و اقشار فقیر، نی

** سود بیش از 5 هزار تومانی با مصرف هر لیتر بنزین

بر اساس شیوه فعلی توزیع یارانه بنزین، خانواده های مرفهی که چند ماشین دارند از 38 سنت (بر مبنای قیمت دلار 14 هزار تومانی در وقت تنظیم گزارش) که به صورت یارانه پنهان جهت هر لیتر بنزین به وسیله دولت پرداخت می شود، بهره می گیرند و افراد فقیر و نیازمند که ماشین ندارند، هیچ سود و عایدی از این یارانه نخواند داشت.

با احتساب یارانه پنهان 38 سنتی جهت یک لیتر با مصرف هر لیتر بنزین معادل پنج هزار و 320 تومان عاید مالک ماشین می شود.

نیمی از یارانه بنزین در باک خودروهای سه دهک ثروتمند

بنابراین در صورت مصرف روزانه 10 لیتر بنزین به وسیله خودرو، دارندگان آنها معادل 53 هزار و 200 تومان در روز از یارانه بنزین بهره مند می شوند؛ این در حالی است که آنها جهت سوخت گیری 10 لیتر بنزین فقط 10 هزار تومان پول پرداخت کرده اند.

در این میان، فقیران یا افرادی که به هر دلیلی فاقد ماشین اند از این یارانه بی بهره می مانند و به عنوان بازندگان مهم بازی یارانه سوخت محسوب می شوند.

در واقع، دهک های مرفهی که گاهی چندین ماشین دارند، برندگان مهم شیوه فعلی توزیع یارانه بنزین به شمار می روند و بیشترین سود را دریافت می کنند و افراد فقیر و فاقد ماشین سودی از این یارانه کسب نمی کنند.

** اختصاصی نیمی از یارانه بنزین به 3 دهک پردرآمد جامعه

بر اساس گزارش ها سه دهک ثروتمند و مرفه جامعه، به تنهایی نیمی از یارانه پنهان بنزین را به خود تخصیص داده شده است می دهند.

بر این اساس، مدیرعامل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت چندی پیش از تخصیص داده شده است نیمی از یارانه بنزین به سه دهک‎ پردرآمد جامعه خبر داده و گفته بود، اگر روند مصرف به همین شکل ادامه یابد در چند سال آینده، بخش عمده‎ بودجه کشور باید به پرداخت یارانه سوخت تخصیص داده شده است یابد.

محسن دلاویز تاکید کرد پرداخت ارقام هنگفت به عنوان یارانه بنزین که نیمی از آن به دهک‎های ثروتمند جامعه تخصیص داده شده است می‎یابد و همین طور قاچاق بنزین با قیمت یارانه‎ای، هر دو از نمودهای بی‎عدالتی است.

وی افزود: بی شک اگر جهت مردم تبیین شود که قیمت کنونی بنزین، چگونه در ترویج این بی‎عدالتی نقش داشته هست، در اصلاح قیمت‎گذاری‎ سوخت همراهی خواهند کرد و از این چالش که تبعات منفی آن رو به زیاد کردن هست، عبور می کنیم.

البته باید توجه داشت که مرفهان به عنوان تنها برندگان یارانه بنزین به شمار نمی روند قاچاقچیان بنزین نیز روزانه حدود 10 میلیون لیتر بنزین را به کشورهای همسایه قاچاق می کنند و سود سرشاری از شیوه فعلی توزیع یارانه به جیب می زنند.

بی عدالتی موجود در شیوه کنونی توزیع یارانه سوخت باعث شده است است پیشنهادهایی جهت عوض کردن این رویه ارایه شود که از جمله آنها می توان به پرداخت یارانه مستقیم به جای یارانه پنهان و همچنین تخصیص داده شده است اعتبار جهت توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی اشاره کرد تا بدهید ترتیب همه اعضای جامعه بویژه دهک های پایین و افراد فاقد ماشین نیز از این یارانه بهره شوند.